Bangui est la plaque tournante des transports en République centrafricaine. À partir des années 1920, à l’initiative du Gouverneur Lamblin se constitue un réseau routier reliant la ville aux autres villes et postes administratifs du pays, et au-delà aux pays frontaliers Cameroun, Tchad et Soudan. Plus de 8 000 taxis de couleur jaune, 5 000 minibus, ainsi que des taxis-motos offrent un service de transport de personnes. Depuis fin 2016, les principaux axes de la capitale centrafricaine et ses environs sont desservis par les autobus de la société béninoise de transport Benafrique.
La rivière est navigable presque toute l’année entre Bangui et Brazzaville. De Brazzaville, les marchandises sont transportées par le chemin de fer au port de Pointe-Noire au Congo. Le port fluvial gère la grande majorité du commerce international du pays avec une capacité de 350 000 tonnes sur les 350 mètres de quais et de 24 000 m2 d’entrepôts.
La première piste d’atterrissage à Bangui a été construite entre 1920 et 1925. L’aéroport international de Bangui (l’aéroport M’Poko, code AITA : BGF) est situé à 7 kilomètres au nord de la vieille ville, sur l’avenue des Martyrs, entre l’avenue Koudoukou et l’université de Bangui.
Des projets de connexion de Bangui au chemin de fer du Transcamerounais sont prévus.
